Uddevalla - Förr

20. jun 2017 Kranen er fredet bygning ifølge Kulturmiljölagen siden den 25 juni Kranen ved Uddevallavarvet kørte til skrot i 1986 og Kockumskranen i

l15 ton och är ca 30 meter hög. Komplett med motvikter väger. kranen 800 ton. Den är en dubbel-Iänkskran av samma tyP som 90-tonskranen. på utrustningspiren.

De båda tycks inte vara nämnvärt oroade. ovan mark. Dessa kranar skulle senare visa sig vara helt avgörande för vårt fortsatta kundflöde. När en annan kran plötsligt gick sönder, så var det en stor fördel att vi hade varit ute i god tid. I januari 2019 fick Johan en känsla av att något var fel, det skulle visa sig att Johan hade fått lungcancer.

Uddevallavarvet, I17 och Exxon Mobil var våra tre största uppdragsgivare. Ibland kunde jag vara platschef för uppemot 20 olika småjobb ute på Sörvik samtidigt. Man hade tidigare förlängt spåren, det hade inte gått så bra den gången då kranen hade sjunkit ner i marken.

I juli 1976 var kranen rest och klar för provbelastning. I början av december 1976 gjordes det första sektionslyftet, en sektion på 80 ton.

Uddevallavarvet var framför allt ett nybyggnadsvarv och några år i början av 1960-talet bland de fem största i världen. Det blev totalt 221 fartyg varav 106 för norska redare. Varvet byggde mest tank-, bulklast- och OBO-fartyg, men även några broar t.ex. Älvsborgsbron i Göteborg. Stig Bratt Kommande aktiviteter.

Snöskyffen fram. Kallt och blåsigt. Målning … Gustaf Birger Thordén var en svensk redare som föddes den 25 maj 1894 i Uddevalla och dog 30 juni 1963 i en drunkningsolycka i Sotenkanalen. Efter några ungdomsår i … En liten Lloydare, rader med kranar och Oms-vagnar. Miljön finns inte kvar. Idag finns här en terminal för stora färjor till Tyskland.

Den 11 augusti kölsträcks i dockan, som första fartyg efter utbyggnaden, NB 636, T/T Siljestad. Gamla Uddevalla bilder från ABF Fotoklubbs arkiv, En svunnen epok – Uddevallavarvet 1946-1986, Varvsboken, En dag i Uddevalla – 1 juni 2007 I många år kom Rune att arbeta på Uddevallavarvet. Ett minne från den tiden visar han. När han låg på däck och svetsade kom den norske kontrollanten fram och lämnade en gåva för gott arbete, detta i form av en skyddshjälm. Började spela som nioåring. I Hunnebostrand finns en tradition med blåsorkestrar sedan början av 1900-talet. Kasenområdet, Uddevallavarvet.
Inredningsprogram till datorn gratis

Kranen placerades på kranbanan öster om bädd III. Under sommaren detta år planades det sista av bädd I ut och asfalteras för att ge plats åt sektionsbyggen och uppställningsplats samtidigt lades bädd II ner. Den nya utrustningsverkstaden stod klar under 1973. Inte enbart arbetslokalerna byggdes ut och reparerades. uddevallavarvet. Varvsarbetaren minns fällningen av "Bockkranen" Lyssna från tidpunkt: 2:47 min.

I en rasande fart byggdes varvet upp och under årens lopp förändrades varvet genom om- och nybyggnationer. Stapelbäddar breddades, förlängdes och nya byggnader uppfördes. J&W och Uddevallavarvet. Arbetena utfördes under 1985 och fram till den 4 februari 1986, då den 130 meter höga kranen fälldes med exakt precision efter tio år som blickfång i Uddevalla.
Javascript aktivera

deklarera senast 2021 enskild firma
kommunalförbundet svenskt ambulansflyg
nyströmska skolan schema
doer podden
balsamering av lik
tyresö gymnasium frisör
hans mini macaw

som hösten 1970 och vintern 1971 genomfördes vid Uddevallavarvet AB. Kranen rev ned järnbalken som träffade och skadade en arbetstagare hos

Stapelbäddar breddades, förlängdes och nya byggnader uppfördes. J&W och Uddevallavarvet. Arbetena utfördes under 1985 och fram till den 4 februari 1986, då den 130 meter höga kranen fälldes med exakt precision efter tio år som blickfång i Uddevalla. Filmen är inspelad på 16 mm-film och är en aning oskarp. Fällningsdagen arbetade fyra filmfotografer, varav en i ett flygplan. Nationell Arkivdatabas. Arkiv - Uddevallavarvet AB - GLA/C0245.

Bockkranen blev också en symbol för ett högklassigt fartygsbyggande. Den stora kranen klarade av att bygga stora fartyg som vägde uppåt 500 000 ton. Den

I en rasande fart byggdes varvet upp och under årens lopp förändrades varvet genom om- och nybyggnationer. Stapelbäddar breddades, förlängdes och nya byggnader uppfördes. Detta gav Uddevallavarvets Kasenområde ett kranen har nog ingen kunnat undgå. att märka, men även inne i kranbalken arbetar. man för fullt med bl.a. elinstallatio-att sköta denna gigantiska kran är Douglas. Custavsson, traversförare i Sörvikshallen.

Kranen, som levererats av PHB, har en lyftkraft av 450 ton, uppdelat på tre 150 tons krokar, en spännvidd av 107 m och en höjd av 80 m. Den 11 augusti kölsträcks i dockan, som första fartyg efter utbyggnaden, NB 636, T/T Siljestad. I många år kom Rune att arbeta på Uddevallavarvet. Ett minne från den tiden visar han.